Según el Foro Económico Mundial en su Reporte de Competitividad Mundial 2010-2011, El Salvador es el primero en Centroamérica en cuanto a Calidad de Infraestructura General y Carreteras y el segundo en América Latina sólo después de Chile.
CARRETERAS
El Salvador tiene un total de 6,453.01 Km (4,009.71 millas) de carreteras. 3,377.90 Km (2,098.93 millas) de carreteras están pavimentadas y 3,075.11 (1,910.78 millas) están sin pavimentar.
El Salvador ha logrado este posicionamiento a través de inversiones consistentes y continuas de FOVIAL, el fondo específicamente creado para el mantenimiento de carreteras el cual cobra $0.20 USD por cada galón de combustible. Las arterias principales en El Salvador son la Carretera Panamericana y la Carretera del Litoral (Carretera costera). La primera cruza el país desde Guatemala a la frontera oriental con Honduras, conectando las principales ciudades salvadoreñas: San Salvador, San Miguel y Santa Ana.
AEROPUERTOS
El Aeropuerto Internacional de El Salvador (AIES), se encuentra estratégicamente ubicado fuera de la ciudad de San Salvador y a 31 metros (101 pies) sobre el nivel del mar. Se encuentra en Comalapa a 42 kilómetros (26.1 millas) de San Salvador (tiempo de traslado es de aproximadamente 40 minutos). Gracias a su ubicación cuenta con un 100% de visibilidad todo el año y una óptima capacidad de despegue con carga. El aeropuerto cuenta con 17 puertas en la terminal principal y 3 en la terminal de carga.
AIES tiene la certificación A1 por la Autoridad de Aviación Civil (AAC equivalente de FAA) y según el Foro Económico Mundial en su Reporte de Competitividad Mundial 2010-2011, El Salvador tiene la tercera mejor infraestructura aeroportuaria en América Latina sólo superada por Panamá y Chile.
Puertos
- Único puerto operativo de El Salvador en la actualidad.
- Crecimiento constante de 20% en los últimos 5 años.
- En el año 2008 movilizó 4.8 millones de TM y 166,000 TEU.
- 70% granel - 30% contenedores.
- 79 manzanas para desarrollo extra portuario.
- Muelles: Frente total de atraque de 1,300 metros; su profundidad varía de 8 a 12 metros.
- Construcción: Mayo 2005-Feb 2009 por TOA-JDN, JV
- Inversión: US $ 200 Millones
- 117 hectáreas de terreno
- 36.18 Ha: infrastructura portuaria
- 80.82 Ha: Uso industrial y comercial
- Profundidad de -15 mts. con la facultad para recibir buques portacontenedores “POST-PANAMAX” de hasta 7,500 TEU
- Capacidad Fase I: 550,000 TEU Fase II: 700,000 TEU